这两天，杜邦太阳能深圳公司非常忙碌。作为“深港创新圈”首个产业化的高新技术重大项目，杜邦今年计划投资5000万美元，用于高效薄膜太阳能电池的产业化及基地二期续建工程，尽快把杜邦太阳能香港研发中心孵化的科研成果，在深圳变成产品。
杜邦太阳能是深港产业合作的一个缩影。近年来，深港两地政府强力出手，通过跨境工程、商贸、科技、旅游、金融、物流、教育、文化等方面的密切联系，深港合作全方位多层次纵深推进。目前，深港口岸每年进出口贸易额超过2000亿美元，通关客流近2亿人次。目前，两地正借助“深港创新圈”、前海合作区、河套地区开发、“深港金融圈”等重大项目合作，向“深港国际大都会”挺进。
立体通关撑起深港“半小时商贸圈”
深港山水相连，口岸是合作的基础和先锋。在《关于加强深港合作的备忘录》和8项具体合作计划协议的框架下，深港口岸建设和通关合作取得了实质性进展，两地现已形成海陆空铁口岸俱全的立体通关格局。
近年来，随着罗湖桥人行天桥改造、深圳湾口岸、福田口岸等跨境工程的相继启用，两地通关能力倍增。同时，电子化通关、皇岗口岸24小时通关、深圳湾口岸“一地两检”等重大改革创新，使深港间形成半小时生活商贸圈。赴港的“个人游”旅客每年达千万人次。去年，香港居民到深圳旅游消费达2780万人次，占香港居民到内地的57％。
据深圳海关统计，1980年，深港口岸通关人次和车辆分别为690万人次、41．3万辆次；2009年，分别升至1．88亿人次、1453．1万辆次。深圳对香港进出口贸易额由1987年的33．47亿美元升至2009年的623．77亿美元。
产业融合拉动经贸合作升级转型
产业融合是两地合作的关键领域和重点内容。在两地政府的共同推动下，近年深港两地的产业融合迈入实质性步伐。其中“深港创新圈”加快建设，两地政府推出了深港科技合作资助计划，今年接受30多个项目的联合拨款资助申请。同时，双方还推进深港生产力基地、“深港创新圈”互动基地等公共服务平台建设，吸引港资企业研发中心及相关项目进驻，加快香港中文大学、香港科技大学在深圳教学研究基地的规划建设。市科工贸信委有关负责人说，“深港创新圈”现已成为整合两地科研资源、形成产业链、提升深港地区和珠三角区域自主创新能力的重要“引擎”。